卢班戈

历史

卢班戈最初为葡萄牙的殖民城镇，并开垦附近农业地带，于1923年建设木萨米迪什铁路可达大西洋沿岸城市纳米贝。

葡萄牙殖民之前

此时期卢班戈人口稀少，有少数游牧民族科伊桑人活动。

葡萄牙殖民

于1882年，约1000人自马德拉群岛移民至今日的卢班戈地区，葡萄牙农民成功开发该地区并建立殖民地，而卢班戈为殖民者的生活中心而发展，于1885年建立于海拔1760米的威拉高原上。

1885年，约40个布尔人家庭自南非西北部移居格鲁芳田，因葡萄牙要求，部分Dorslandtrekker移居至今日卢班戈附近，此地于柏林西非会议后正式成为葡萄牙的殖民地，而布尔人则欲返回格鲁芳田建立乌平顿尼亚共和国。

至1910年，居住于卢班戈地区的葡萄牙人已超过1700人，连接至纳米贝的木萨米迪什铁路（现称纳米贝铁路）于1923年完成，并以沙达班代拉侯爵命名，由于半游牧的Nhaneka-Humbe族人不愿居住于城市，沙达班代拉成为葡属西非唯一白人居多数的城市。也一度成为南安哥拉内地的主要据点，并建有葡萄牙式的教堂、商场、商场、工厂、小学，如同其他殖民地城市一样，亦建市政厅、医院、CTT邮局、银行（主要为大西洋银行）及其他服务。随着车站及机场的建立及机具的维修保养，而成为农业及运输中心，于1951年葡属西非殖民地正式改名为安哥拉海外省。

自葡萄牙独立后

于1974年4月25日康乃馨革命后，安哥拉随后独立，城市也改为原名卢班戈。于安哥拉内战期间，卢班戈成为西南非洲人民组织军队的主要基地，一度繁荣的经济因内战而衰退。

于2001年一架Sociedade de Aviacao Ligeira航空的比奇1900降落时撞击山壁坠毁，机上17人仅1人生还。

内战于2002年结束后，安哥拉及卢班戈经济上快速发展，境内也较为稳定及平和。

经济

卢班戈以农业为主体，尤以附近肥沃地区所生产肉类产品、谷物、剑麻、烟草、水果及蔬菜最为重要，工业方面则以食品加工、皮革染色及民生用品为主。

许多安哥拉银行如非洲投资银行。

交通

卢班戈主要机场为卢班戈机场（IATA码：SDD），此机场亦为安哥拉空军的战斗轰炸机群之总部所在地，每日有TAAG安哥拉航空来自罗安达的定期航班，每周三班飞往纳米比亚温得和克。

卢班戈为木萨米迪什铁路连接至希安热的转接点，城中有计程车服务，可雇标有“特定”（PARTICULAR）字样的计程车游览卢班戈，SGO公车于卢班戈与洛比托间营运。

气候

卢班戈位于海拔1760米的高原上，为安哥拉海拔最高的城市之一，白天相当湿热，到了晚上较为寒冷，年均温为18°C，极端高温及低温分别为34°C及1°C，于最寒冷的6月有可能下霜，12月至隔年3月为主要雨季，卢班戈因高地气候而月均温差异较小。

体育

Tundavala国家体育场由中国电建公司所建造，为2010年非洲国家杯的比赛场地之一。