乌兰巴托

库伦

大库伦

乌兰巴托市

京都库伦

库伦

库伦

京都库伦

自1990年以来，因过度放牧造成的草场退化和沙漠化，大量牧民为最求更稳定的收入涌入乌兰巴托，其中大部分都居住在蒙古包区，因缺乏供暖设施，冬季蒙古包区居民需燃烧煤炭取暖，这导致冬季空气污染严重，让乌兰巴托成为了世界上污染最严重的城市之一，并造成儿童呼吸系统疾病的发病率激增。

历史

乌兰巴托所在的鄂尔浑河流域在匈奴时期已开始为北亚游牧民族的主要活动区域，当时曾为单于庭聚居地。而近代的乌兰巴托始建于清太宗崇德四年（1639年），原为蒙古喀尔喀部的活佛哲布尊丹巴呼图克图驻锡地，称为库伦（хүрээ/ᠬᠦᠷᠢᠶ᠎ᠡ），意为栅栏围起来的草场。位于土谢图汗部中旗境内。乾隆以后，库伦为库伦办事大臣驻地。清高宗乾隆四十三年（1778年），清朝在其设立城防，为与蒙古各地其他称作“库伦”的地方区别，称此城为大库伦（Их Хүрээ）。外国人多称此地为乌尔嘎（Өргөө，英语：Urga，意为“宫殿”）。

1911年辛亥革命后，八世哲布尊丹巴在俄罗斯帝国的支持下宣布外蒙古独立，自立为大汗，成立大蒙古国，以大库伦为首都。此后大库伦改称京城库伦（Нийслэл Хүрээ）。1915年，哲布尊丹巴接受中华民国大总统袁世凯的册封，取消独立，改为自治。1919年，徐树铮率北洋政府军进占库伦，取消外蒙古自治。1921年2月4日恩琴率领白军攻占库伦，2月22日博克多汗复位。7月6日，苏赫巴托尔在苏俄支持下率领蒙古人民党的军队攻占库伦，实行君主立宪。

1924年，蒙古人民革命党推翻了蒙古王公和活佛的统治，建立蒙古人民共和国。宪法将库伦改名为乌兰巴托，并以其为首都。“乌兰巴托”在蒙古语的意思为“红色英雄”。1937年，大镇压运动中，乌兰巴托佛寺、宫殿遭遇严重毁损，东库伦寺庙群全数拆毁。战后在苏联援助下展开大规模建设，建成苏式公寓楼，以及剧院、博物馆、影院等公共建筑。1949年建成与苏联乌兰乌德相通的铁路，1956年建成至中国二连浩特的铁路，成为蒙古纵贯铁路的枢纽。

20世纪50年代以来，乌兰巴托的城市建设与现代工业有一定发展，集中了全国过半数的工业产值，以轻工业、食品业为主，及电力、木材加工、建材、汽车修配等产业。如今乌兰巴托的核心城区基本是在1960年至1985年间修建的。

1990年蒙古革命期间，乌兰巴托苏赫巴托尔广场爆发了大规模示威抗议，呼吁经济改革、全面开放。1990年3月9日蒙古人民革命党下台，临时政府在当年7月举行首次自由选举。1992年蒙古国宪法通过，新的蒙古国转型为市场经济，仍以乌兰巴托为首都。乌兰巴托人口迎来大规模增长，大量乡镇牧民涌入首都谋生。乌兰巴托的人口从1990年的53.5万人增长到2021年的150万人，集中了全国近半人口。城区也大举扩张，许多新移民居住在简陋的蒙古包区，这里缺乏市政服务，亦缺少基础设施投资，形成城市民生问题。2008年，因蒙古人民革命党遭指控选举舞弊，乌兰巴托爆发示威，引发戒严、禁售酒精，期间有5人丧命。

21世纪10年代以来，乌兰巴托迎来地产开发热潮，建成许多高层办公大楼、住宅大楼。2021年7月，新成吉思汗国际机场竣工投运。

气候

乌兰巴托属于温带沙漠，位于内陆且海拔较高，是西伯利亚高压的中心之一，夏季受东南季风影响温暖湿润，冬季受冷气团影响气温甚低，是世界上最冷的首都。

在乌兰巴托，夏季短暂而温暖，漫长的冬季非常寒冷干燥，冬季清晨温度最低可达摄氏零下四十度。位于市郊博克多汗山上的气象台录得年平均气温为-0.4摄氏度，与格陵兰首府努克相当。不同的是乌兰巴托在4月末到10月初比较温暖，而冬季更加寒冷。乌兰巴托极端最低气温-42.2摄氏度，最高39.0摄氏度。

乌兰巴托位于季节冻土带，夏季会出现土壤开裂导致地基损坏，因此当地先民住在没有地基的蒙古包内。

行政区划

乌兰巴托划分为9个杜勒嘎（дүүрэг），一般译作区；每个杜勒嘎又分为多个库勒（хороо），一般译作社区。

9个区分别是汗乌拉区、巴嘎诺尔区、巴嘎杭爱区、巴彦珠尔赫区、纳来哈区、苏赫巴托尔区、青格尔泰区、巴彦高勒区、松根海尔汗区。

巴嘎诺尔区和巴嘎杭爱区是乌兰巴托的两块飞地，前者是全国最大煤矿之一，后者是苏联时期建设的空军基地。

各区下辖的社区以纯数字序号命名。

人口

乌兰巴托是蒙古国的首要型都市，是蒙古国城市化进程的焦点，自20世纪晚期以来迎来了急速的城市化。其1979年的人口为40万，此后人口激增，到2007年达到1百万人口，21世纪10年代人口年均增长2.7%，较前十年下降了两个百分点。2020年，乌兰巴托的普查人口达1,466,125，占全国人口四成多。其中，64.6%的人口出生在乌兰巴托；17,456人出生在国外。

乌兰巴托市民平均年龄非常低，30岁以下的人口高达40%，有“世界上最年轻的城市”之名。

乌兰巴托近三分之二的人口居住在蒙古包区，是由蒙古包和简易平房连片组成的区域，缺乏基础的市政、卫生服务，如供水、供暖、供电、废物处理等。蒙古包区居民在冬季燃煤取暖、使用简易铁灶，是乌兰巴托冬季严重空气污染的成因之一。乌兰巴托市郊的蒙古包区庞大而繁杂，被视为蒙古国城市化进程的“副产品”。

宗教

乌兰巴托原本是藏传佛教哲布尊丹巴呼图克图的驻锡地，城中的甘丹寺如今也是全国藏传佛教信仰的中心。根据2020年人口普查，15岁以上国民中有46.3%登记为无宗教人士，较2010年普查增长了7.7个百分点。当代的乌兰巴托宗教多元，佛教徒占89.1%，为最大信徒群体。余下是萨满教（5.4%）、基督教（3.3%）、伊斯兰教（0.9%）。乌兰巴托的穆斯林以哈萨克族为主，主要居住在纳来哈区。

旅游

据2014年统计，共有505,686人访问蒙古，其中392,844为游客。到蒙古国的游客大部分都会到乌兰巴托市。游客中来自亚太地区的有239,850人, 欧洲147,520人，北美3,638人，中东地区1,048人，非洲786人。

环境

多年以来乌兰巴托一直受到严重空气污染的困扰，自1990年以来，因过度放牧造成的草场退化和沙漠化，大量牧民为最求更稳定的收入涌入乌兰巴托，至2021年乌兰巴托已超过167万人，几乎占蒙古全国人口的一半，这严重超过的了乌兰巴托基础设施的承受能力。这些居民大部分都居住在蒙古包区且缺乏基础设施，乌兰巴托冬季可达摄氏零下40度，为熬过寒冬没有供暖系统的蒙古包家庭，只能以烧煤取暖，无法负担煤炭价格的人，甚至会用废弃轮胎及其他废料取代，加上乌兰巴托本身也依靠燃煤供电，而乌兰巴托又地处于群山环绕的盆地中，这使得来自燃煤发电厂和家庭的烟雾和有害气体容易聚集。让乌兰巴托成为了世界上污染最严重的十个城市之一。造成当地呼吸系统疾病的高发，严重威胁儿童健康。

交通

航空

乌兰巴托设有蒙古国最大的机场成吉思汗国际机场。

铁路

乌兰巴托站位于市区西南面。

由于蒙古国为内陆国家，1991年8月26日，中国大陆和蒙古在乌兰巴托签署《关于蒙古通过中国领土出入海洋和过境运输的协定》，指定天津港为蒙古人民共和国货物通过中华人民共和国国领土出入海洋的港口，乌兰巴托货物可经二连浩特至天津港进行海运运输。2016年8月，天津港-乌兰巴托-乌兰乌德公路运输开通。

此外，乌兰巴托地铁尚在规划中。

文化

蒙古国的文化艺术中心在首都乌兰巴托，每年都会与中国、日本和俄罗斯等国家开展文化交流活动，主要有“乌兰巴托舞蹈节”“日本文化节”。

市内保存至今的传统汉蒙藏式建筑有八个寺院或汗宫：

敕愿寺。蒙古语称丹巴达尔扎，全名为丹巴达尔扎林嘿德。建于1761年。位于达里额和站。附近有日本俘虏坟墓。寺内有传统蒙古文字的石碑。

达希柴隆寺。建于1778年。位于市中心商业大学北面。内有鄂尔多式的蒙古包。

卓玛林寺，或称多乐马林嘿德、多勒马林苏默。建于1779年。位于阿木古郎区东将军街。曾经为买卖城的主寺院。寺庙建筑以外还存在两个古老汉式石柱。

甘丹寺，或称甘登寺。蒙古语全名为甘登特克辰因嘿德。始建于1809年。原殿只保存一个柱子。寺院里1838年建的金色甘登措可钦都冈寺，1840年建的瓦齐尔达喇寺和1869年所建的召寺三庙至今保存比较好。白色汉藏式高观音寺建成于1913年。

博格达汗宫博物馆。建于1893到1903年。有说法建于1836年。北面主殿建成于1895年。其南面的建筑建成于1897年。欧式白殿建成于1903年。最后南门建成于1919年。

兴仁寺。蒙古语称吹仲喇嘛因苏默。建于1904到1908年。位于苏赫巴托广场南面。

蒙古亲王杭达多尔济在库伦的宅第。建于1913年。位于俄罗斯大使馆南面。

格斯尔庙。建于1919年。位于甘登寺东面。

著名人物

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