马六甲海峡

麻六甲海峡

马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海（南海）。海峡全长约930公里，西北部最宽达250公里，东南部最窄处38公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。在界限方面，马六甲海峡西抵泰国布吉岛与印尼苏门答腊岛间，东至马来亚丹绒比艾与印尼廖内群岛之间（经新加坡圣约翰岛与印尼安乐岛间水道衔接新加坡海峡）。

马六甲海峡因沿岸有马来亚古城马六甲而得名。海峡现由新加坡、泰国、马来西亚和印度尼西亚4国共管。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓，因为深度不深，需要符合马六甲型限制内的船才可以通过。

马六甲海峡的重要性

马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。重要性可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。

十字路口

马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，东南－西北走向。马六甲海峡地处太平洋、印度洋的交界处，是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道。也是亚洲与大洋洲的十字路口。

马六甲海峡在经济上的重要性

马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印尼。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。

每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，预计该数字（2017年）将在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的五分之一到四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如：在2003年，一天估算有一千一百万桶石油（约170万m³）经过马六甲海峡。

马六甲海峡的问题

海峡航道狭小问题

虽然马六甲海峡有930公里长，最窄处也有38公里，最小深度为25米，最深处达200米，不过，马六甲海峡南部出口的新加坡海峡，海面最狭处虽然也有16公里寛，但其大部是浅海，大型轮船只能走中间的深水区。其中，位于新加坡南部水域、介乎新加坡圣约翰岛与印尼巴淡群岛间的菲利蒲水道（英文：Phillips Channel），航道最窄处只有2.8公里宽，是整个马六甲海峡的瓶颈，具有非常重要的战略意义。

海盗猖獗

由于马六甲海峡是繁忙水道，且海峡有很多宽度狭小处。19世纪时，马六甲海峡就是一个海盗猖獗的海峡。海盗盗劫来往的商船。

21世纪海盗也并未消失，且日益猖獗。这是由于马六甲海峡货船增多，而马来西亚、印尼、新加坡、泰国四国海军的实力有限，马六甲海峡又是四国交界，国际间合作有些问题。

现代在马六甲海峡发生的海盗事件，从1994年的25宗增加到2000年的220宗。而在2003年则发生了150宗，占世界海盗事件的三分之一。

为了对抗海盗，马来西亚、印尼、新加坡、泰国四国海军于2004年7月开始已经增加了巡逻次数，要全年全天候巡逻马六甲海峡。

恐怖主义的威胁

由于新加坡海峡的菲利蒲水道中间海面适合大船航行的较深的部分最窄处只有2.8公里宽，很多专家担心若恐怖份子将一些船在这些地区弄沉，将会对世界经济造成巨大损失。

印尼造成的烟雾

由于印尼常发生森林大火，有些印尼人又有焚烧森林进行火耕的传统，结果马六甲海峡常出现烟雾。影响了航行安全。有时候可见度只剩下200米。

水深渐浅，会发生搁浅事故

马六甲海峡海底平坦，多为泥沙质，而且水流平缓，容易淤积泥沙，所以水下有数量不少的浅滩与沙洲。 马六甲海峡水深最浅的地方只有25米，能通过马六甲海峡的标准化最大船型叫“马六甲型”，吃水更少的苏伊士型及巴拿马型均可通过，但吃水更深的中国型及大部分好望角型则不能通过。此外，巨大的邮轮搁浅事故时有发生。有学者预计，由于两岸泥沙迅速淤填，在一千年后，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，马六甲海峡将会消失。

世界各国的马六甲海峡战略

沿岸国家

马六甲海峡的沿岸国家，即新加坡、马来西亚、泰国、印尼四国。其中印马两国一直反对外部力量介入马六甲海峡，认为这将是对其主权的侵犯。

一直以来，沿海四国对处理马六甲海峡事务遵循三原则

沿岸国家对附属海域拥有主权和维护安全的义务

承认相关大国在该区域有利益

一切行动必须尊重国家主权和依据国际法。

沿海四国于1971年11月发表了关于马六甲海峡的声明，反对海峡‘国际化’，宣布四国共管海峡事务。

专家认为，沿海四国会有选择性的接受各大国的帮助，但只是提供装备、后援、训练之类的低强度、间接帮助，只能间接地提供帮助来加强对海峡的巡逻能力，从而有限地控制和减少海盗以及恐怖袭击事件的发生，而不是让大国直接介入马六甲海峡事务。

中华人民共和国

中华人民共和国的85%的石油依靠水路运送。多需要经过马六甲海峡。

2006年4月20日马来西亚交通部长陈广才在星报（英文：The Star）中说，由于马六甲海峡频繁发生的海盗活动，增加了人们对该海峡受到恐怖主义攻击危险的担忧。在陈广才当时造访北京时，马六甲海峡保安是主要谈论课题之一。

中国提出为加强马六甲海峡的保安提供帮助。协助的形式将是交换讯息，以及派送专家来训练马来西亚海事人员。马来西亚政府已经同意了中国提议的一份两国海事合作谅解备忘录。中国政府将在同年4月尾，派一组专家到大马，商谈备忘录细节。

美国

由于马六甲海峡的地位重要，2005年6月，美国国防部长拉姆斯菲尔德在新加坡出席第四届亚洲安全会议期间，提及沿岸国海军力量难以应付海盗和恐怖袭击，并称美国愿意与沿海国家组成联合巡逻队，确保马六甲海峡安全，但是遭到马来西亚与印尼的拒绝。