利泽德半岛

利泽德半岛的海岸线对航运较为危险，环绕半岛的水域在历史上曾发生多起船难，因此被过往水手称为“船舶坟场”（Graveyard of Ships）。利泽德灯塔于1752年建于利泽德角，皇家全国救生艇协会（RNLI）目前也在此处全天候运营利泽德救生艇站。

历史

当地分布的古坟和立石遗迹表明，利泽德半岛在远古时期已有居民活动。半岛的一部分被称为梅内格，意为“僧侣之地”。

距离利泽德半岛最近的城镇是赫尔斯顿。据称，赫尔斯顿曾是科伯河入海口所在地，直到13世纪被洛伊沙洲与大海隔开。有人推测赫尔斯顿曾经是一个港口，但目前尚无确凿历史记录。地貌学研究认为，该沙洲很可能形成于末次冰期后海平面上升时期。当时海水阻塞河流，形成一道障壁海滩。这片海滩主要由燧石构成，而最近的燧石来源位于近海海底，即曾经流经英法之间、后来被英吉利海峡淹没的古河流阶地之下。

赫尔斯顿中世纪时期的港口位于格威克，可能始于1260年左右，地处赫尔福德河畔，当时主要用于出口锡和铜矿。据信，赫尔斯顿早在6世纪便已在科伯河（康沃尔语：Dowr Kohar）两岸形成聚落。其名称源自康沃尔语“hen lys”，意为“旧法庭”，后来加上表示撒克逊庄园的后缀“ton”；在《末日审判书》中，该地被称为 Henliston，这一名称如今仍保留为镇内道路名。1201年，英格兰国王约翰正式授予其特许状。皇家法令批准设立多个锡矿重镇后，赫尔斯顿成为称量锡锭、确定应向康沃尔公爵缴纳关税的重要地点。

威尼安顿（Winnianton）皇家庄园在《末日审判书》（1086年）编纂时归国王威廉一世所有。它不仅是克里尔百户区的首席庄园，也是康沃尔郡规模较大的地产之一。据评估，该庄园在1066年以前拥有15海德土地。在《末日审判书》记载时期，此处有可供60把犁耕作的土地，其中领主直辖地有2把犁，农奴持有的土地有24把犁。当地居民包括24名农奴、41名自由民、33名小农和14名奴隶。庄园另有6英亩（24,000平方米）土地、8平方里格牧场和半平方里格林地。牲畜包括14匹未驯服的母马、3头牛和128只羊，共计145头；年产值为12英镑。其中11海德土地由莫尔坦伯爵罗贝尔持有，拥有更丰饶的耕地和牧场，并另记有13名人口。林西、特雷洛瓦伦、梅内格的莫甘以及其他17处土地也被记录在威尼安顿庄园名下。

马利恩有一座建于15世纪的圣梅拉努斯教堂（St Mellanus），以及一家源自16世纪的老客栈（Old Inn）。当地港口竣工于1895年，由兰希德罗克的罗巴特斯勋爵出资建设，主要用于补偿当地渔民因连续几个沙丁鱼歉收季遭受的经济损失。

科弗拉克的圣彼得小教堂建于1885年，耗资500英镑，内部设有一座由当地蛇纹岩雕刻而成的讲坛。

大西部铁路公司曾运营一条从赫尔斯顿火车站通往利泽德半岛的公路汽车服务路线。该服务始于1903年8月17日，是英国首个由铁路公司成功运营的公交线路，最初用于替代一项造价较高、难以实施的轻轨方案。

1999年8月11日日食期间，月球阴影从利泽德半岛离开英国本土。

2017年7月15日，无陪伴单人帆船水手托马斯·科维尔驾驶“Sodebo Ultim”号帆船，在不到5天的时间内从纽约横渡大西洋抵达欧洲，并在此地登陆，刷新了跨大西洋单人航行纪录。

航海

利泽德半岛曾发生多起海难。对于进出天然深水港法尔茅斯的船只而言，它是一处重要而危险的沿海地标。利泽德角上矗立着利泽德灯塔。最早的灯塔由约翰·基利格鲁爵士自费建造，该工程以每年20诺布尔 (英国硬币)的成本维持了30年。此后数年间，因国王詹姆斯一世曾考虑向过往船只征收费用，该灯塔引发争议，旧灯塔随后被拆除。1751年，托马斯·丰内罗下令重建灯塔，该建筑一直保存至今，改动较少。其更东侧、靠近波特休斯托克处为曼纳克尔斯礁，这是一片面积约11⁄2平方英里（4平方千米）的暗礁群。

1721年，皇家安妮号桨帆船（Royal Anne Galley）在利泽德角失事。185名船员中仅3人幸存；当时正前往巴巴多斯就任总督的贝尔黑文勋爵（Lord Belhaven）也在海难中丧生。

1807年，拥有44门火炮的护卫舰安森号 (1781年)在洛伊沙洲失事。尽管触礁位置离岸较近，仍有许多人在风暴中遇难。这场事故促使当地人亨利·特伦格劳斯发明火箭抛绳器，该装置后来发展为抛缆救援装置。

1809年，运输船“急件号”（Dispatch）在从半岛战争返航途中于曼纳克尔斯礁搁浅，导致第7轻骑兵团104名士兵丧生。次日，当地村民仍在进行救援时，双桅单桅帆船报春花号 (1807年)也在礁石北端触礁。船上126名军官、士兵和男孩中，仅一名年轻鼓手幸存。

1856年9月5日，“基路伯号”（Cherubim）和“海洋之家号”（Ocean Home）两艘船在利泽德角附近相撞。

莫希干号是一艘总吨位6889吨的客轮，1898年在曼纳克尔斯礁触礁，造成106人遇难。

美国客轮“巴黎号”（Paris）于1899年在曼纳克尔斯礁搁浅，所幸没有造成人员伤亡。

皇家全国救生艇协会（RNLI）历史上规模最大的一次救援行动发生于1907年3月17日。当时，重达12000吨的客轮苏维克号在康沃尔郡利泽德角附近的梅恩希尔礁（Maenheere Reef）触礁。在强风和浓雾中，RNLI志愿救生员救出456名乘客，其中包括70名婴儿。来自利泽德、卡德威斯、科弗拉克和波特利文的救援队伍在16个小时内多次划船出海，将船上人员全部转移。事后，RNLI颁发六枚银质奖章，其中两枚授予“苏维克号”的船员。

1707年10月21日，利泽德半岛附近海域曾发生一场舰队交锋，史称“利泽德海战”。

在这些偏远地区，走私曾较为普遍。尽管海岸警卫队进行打击，相关活动仍长期存在。1801年，国王颁布特赦令，悬赏征集马利恩火枪手的线索。这些人曾与国王炮舰“赫卡忒号”（Hecate）的船员发生激烈交火。

航空

在第一次世界大战期间，一座名为马利恩皇家海军航空站的海军航空站建立于博尼森（Bonython），主要用于起降侦察U型潜艇的软式飞艇。其中有一艘敌军潜艇被确认击沉，另有几艘可能被飞艇投下的炸弹击伤。该机场旧址如今已被现代风电场占用。

皇家空军普雷丹纳克基地是第二次世界大战期间的重要空军基地。隶属海岸司令部的飞行中队曾从这里起飞，深入比斯开湾执行反潜任务，并在英吉利海峡西部提供护航支援。基地跑道至今仍基本保留，目前由当地空军学员志愿滑翔机第626中队使用，同时也作为皇家海军卡尔德罗斯航空站 (海鹰号)的紧急或备降基地。

皇家海军卡尔德罗斯航空站（RNAS Culdrose）是欧洲最大的直升机基地，目前驻有负责操作AW101“灰背隼”直升机的训练与作战转换中队。这里也是配属英国皇家海军战舰的灰背隼中队、韦斯特兰海王直升机空中预警（AEW）型直升机、一支搜索与救援直升机小队，以及若干用于皇家海军防空训练的英国宇航鹰式教练机 T.1喷气式教练机的基地。该基地还运营其他固定翼飞机，用于校准和训练。与基地“海鹰号”的名称相呼应，一架非飞行状态的霍克海鹰战斗机被作为主要大门展示机。卡尔德罗斯航空站是当今利泽德地区经济的重要组成部分。

政治

利泽德半岛位于圣艾夫斯国会选区内，该选区涵盖前彭威斯区全部范围以及前克里尔区南部。赫尔福德河东北部的教区则属于坎伯恩和雷德鲁斯国会选区。

在北部，利泽德半岛与布里格、波特利文、西斯尼、赫尔斯顿、温德伦和格威克等民政教区接壤，并隔赫尔福德河与克里尔的康斯坦丁以及莫南相望。

位于半岛本部的教区从西向东包括：

北部教区：

甘沃洛

丘里

梅内格的莫甘

梅内格的圣马丁

马纳坎

梅内格的圣安东尼

南部教区：

马利恩

格雷德-鲁安

圣凯弗恩

兰德韦德纳克

利泽德半岛政治史中的重要事件之一是爆发于圣凯弗恩的1497年康沃尔起义。乡村铁匠迈克尔·约瑟夫领导了这场起义，以抗议英格兰的亨利七世为支付对苏格兰战争军费而征收的税款。起义军在进军伦敦途中被击败，两位领导人迈克尔·约瑟夫和托马斯·弗拉曼克随后被处以绞刑、剖腹和车裂。

技术

1791年，牧师威廉·格雷戈尔在利泽德半岛首次发现钛元素。

1869年，约翰·彭德（John Pender）成立法尔茅斯—直布罗陀—马耳他电报公司，计划铺设一条海底电缆，将印度与英格兰连接起来。虽然最初计划在法尔茅斯登陆，但最终登陆点改在兰兹角附近的波斯科诺。

1900年，为寻找适合接收海上船只无线电信号的沿海地点，古列尔莫·马可尼入住豪塞尔湾酒店（Housel Bay Hotel）。他在“酒店毗邻的麦田里”租下一块地，即今天利泽德无线电报站（Lizard Wireless Telegraph Station）的所在地。该电报站后来由国家信托基金会（National Trust）修复，恢复为1901年1月时的历史原貌。当时，马可尼在这里成功接收到从怀特岛的尼顿发射站传来的信号，距离达186英里（299千米），创下当时纪录。利泽德无线电站是现存保留原始状态的最古老马可尼基站，位于劳埃德信号站（Lloyds Signal Station）以西的一间木制小屋中。1901年12月12日，位于波尔杜角的马可尼的波尔杜无线电站成为首次跨大西洋无线电波通信实验的发射地。马可尼由此向纽芬兰的圣约翰斯发出无线电信号。这项技术是后来无线电、电视、人造卫星和互联网发展的重要基础之一。

第二次世界大战期间，贡希利丘陵上建起一座名为皇家空军旱树基地的早期预警雷达站。1962年，该地又被选为电星1号通信项目的基地；其坚固的岩石地基、清澈的大气条件以及相对偏南的地理位置，使其适合承担相关任务。该站后来发展为贡希利卫星地球站，现由贡希利地球站有限公司（Goonhilly Earth Station Ltd）所有。该站在电视卫星传输领域取得过多项重要进展。贡希利地面站旧址附近目前建有一座大型风力发电机农场。

地质

该半岛的地质结构在学术上被称为利泽德杂岩，是英国境内保存较完整且规模显着的裸露蛇绿岩套样本。

蛇绿岩套是一组特殊地质构造，代表一块被地质推覆作用推移到大陆地壳之上的大洋地壳剖面，通常还包含地幔上部物质。

利泽德地层主要由三个核心单元组成：蛇纹岩、“大洋杂岩”以及底部的变质岩基底。蛇纹岩中含有大量蛇纹石族多晶型变体矿物——利泽德石。该矿物于1955年以利泽德杂岩命名。

气候与经济

利泽德半岛受墨西哥湾暖流和盛行西南风影响，具有温和的海洋性气候。该地区是英国本土气候较温和的区域之一，年平均气温接近11摄氏度，严寒与霜冻天气较少，这也有利于当地独特动植物群落的生长。

经济方面，依托自然景观和历史资源，旅游业是利泽德半岛的重要产业。英国最长的国家级步道西南海岸步道环绕半岛，游客可沿途观赏峭壁和天然海湾。较受游客欢迎的目的地包括以白沙和海水景观闻名的凯南斯湾，以及仍保留传统茅草屋顶和捕鱼船队的卡德威斯渔村。此外，当地蛇纹岩也曾带动采石与加工产业。手工艺人利用这种带有红白纹理的深绿色岩石制作首饰和装饰品出售给游客；至今当地村庄中仍可见相关传统手工艺品。

生态

利泽德半岛上有多处受到保护的自然保护区，包括普雷丹纳克自然保护区（Predannack nature reserve）、马利恩岛、贡希利丘陵，以及位于格威克的康沃尔海豹保护区。由于拥有罕见的沿海草地、荒地和内陆荒野，利泽德一片面积达16.62平方千米（6.42平方英里）的区域被指定为国家级自然保护区。半岛内还包含三个主要具有特殊科学价值的地点（SSSI），它们以濒危昆虫、珍稀植物和独特地质面貌而闻名。第一个是东利泽德荒野SSSI（East Lizard Heathlands SSSI），第二个是凯尔西利安到肯纳克 SSSI，第三个是西利泽德SSSI（West Lizard SSSI），其中重要湿地生态区海尔金布罗池为后者的组成部分。

这里也是英格兰较稀有繁殖鸟类之一红嘴山鸦的栖息地。该鸦科鸟类具有鲜红的喙和脚，并以“chee-aw”叫声为特征。红嘴山鸦曾一度在康沃尔郡消失，2001年自然回归，并在英国国民信托、英格兰自然署和英国皇家鸟类保护协会的合作保护下，于2002年开始在利泽德半岛重新繁殖。

利泽德半岛拥有英国较具特色的植物群落，其中包含多种列入《IUCN红色名录》的濒危物种。尤其值得注意的是康沃尔欧石楠（Erica vagans），这种植物在英国其他地区并不常见。半岛上共有超过600种开花植物，接近英国本土物种的四分之一。这种生态多样性部分源于半岛上多种不同且不常见的岩石类型，也与多种自然因素共同作用有关：当地气候温和，但又容易受到强风和盐雾影响；土壤在雨季常年积水，夏季则可能干燥开裂；此外，土壤肥力与酸碱度（pH值）也存在明显差异，并叠加了长期人类活动影响。不同植物群落有时在相距仅数米的范围内交错分布，并会随着荒地火灾的周期变化而出现生态演替。与其说这些植物受益于理想的生长条件，不如说它们适应了多样而多变的微型栖息地。这里同时也是罕见蚁亚科蚂蚁窄头蚁在英国仅存的少数栖息地之一。

流行文化

英国作家达夫妮·杜穆里埃曾以康沃尔地区为背景创作多部小说，其中包括惊悚爱情小说《法国人的港湾》。

利泽德半岛曾作为英格兰西南部的自然景观之一，出现在BBC电视纪录节目《七大自然奇观》中，也曾出现在BBC纪录片系列《海岸 (电视节目)》中。

在詹姆斯·克拉维尔的小说《幕府将军 (小说)》中，船只引航员瓦斯科·罗德里格斯（Vasco Rodrigues）曾要求主角约翰·布莱克索恩（John Blackthorne）背诵利泽德半岛的精确纬度，以验证他是否具备担任荷兰商船“伊拉斯谟号”（Erasmus）引航员的能力。

珍妮弗·麦奎斯顿（Jennifer McQuiston）于2015年出版的历史言情小说《The Spinster's Guide to Scandalous Behavior》，主要背景设定在19世纪中叶利泽德半岛上一个名为利泽德湾（Lizard Bay）的虚构沿海村庄。

在电视改编剧《霍雷肖·霍恩布洛尔》的《霍恩布洛尔：叛变》一集中，剧中曾出现“驶过利泽德角”（Weather the Lizard）这一航海指令。

“Lizard Point”也是音乐人布莱恩·伊诺1982年专辑《环境音乐4：陆上》中的一首曲目标题。

英国惊悚小说家本·奇塔姆（Ben Cheetham）的悬疑小说系列《芬顿庄园》（Fenton House），以利泽德半岛的偏远环境作为故事舞台。